今天再由我充當領隊一次，早上八時在中環交易廣場地下巴士總站集合，乘 8:05 開出的 6 號線巴士到黃泥涌峽起步，逆行大潭郊遊徑徑至大潭水塘道，接衛奕信徑第一段，逆行上紫羅蘭山到淺水灣坳大休，再上孖崗山，出赤柱峽道巴士站散隊。
乘巴士到黃泥涌峽下車，油站旁的階梯拾級而上，十數級後轉入小徑到雅柏苑下的遊樂場，整理行裝後正式起步，路段良好易行，不用一小時就到達大潭水塘道。
十數級後轉入小徑
穿過行車橋下就是大潭郊遊徑的起點
雅柏苑下的遊樂場有洗手間可以使用
8:32 正式起步，沿水泥小徑入林，平緩宜行
兩旁長滿樹木，十分陰涼
在一涼亭仰望聶高信山
很特別的避雨休息地
8:50 右轉沿郊遊徑向上行
步過一段石級後來到渣甸山食水配水庫的頂部大草坪
今日視野甚佳，可眺望灣仔及中環一帶
大潭郊遊徑的其中一段亦是黃泥涌峽徑，是二戰時期激戰的戰場
9:00 離開配水庫繼續上向
聶高信山，黃泥涌峽道
戰時的 JL02 機槍堡
9:06 到達引水道，先前往 JL01 機槍堡看一看
沿石級而上
JL01 機槍堡，附有內構圖說明
9:13 回引水道續行大潭郊遊徑
眺望南朗山和海洋公園
經過廢棄水箱後離開引水道
接回水泥道路
經過彈藥庫遺址
9:26 抵達大潭水塘道
過馬路登紫羅蘭山，這裡亦是衛徑一段的終點
初段兩旁樹木密佈，25分鐘後眼前景色豁然開朗，抵達約435米高的紫羅蘭山，可回望陽明山莊一帶，還可俯瞰整個大潭水塘。
9:55 來到岔路，右方山徑是大潭郊遊徑，我們繼續逆行衛徑到淺水灣坳
回望陽明山莊，九龍西高聳的 ICC 亦可看見
部份山徑較難行
9:59 衛徑上的紫羅蘭山三角測量柱（另有一測量柱置於大潭郊遊徑上的山頂上，
兩峰相距不遠，不知那一個才是紫羅蘭山主峰）
俯瞰大潭水塘和大潭港
從紫羅蘭山頂下山到約138米的淺水灣坳，前望山脊和淺水灣
全是沒遮陰的山徑
前方是大潭中水塘
淺水灣的住宅大廈近在眼前
10:30 抵達淺水灣坳引水道上的紫崗橋大休
翻過紫羅蘭山，還有兩個山頭等著，真正的挑戰才開始。孖崗山顧名思義包含了兩個山峰，先到363米高的北峰 ，稍為下降一小段後再上一個約 330米的山崗，又再下降一小段再登上386米高的南峰，最後沿石階下山到赤柱峽道巴士站散隊。
10:59 過橋後沿着右方有如天梯的階級步行上孖崗山
無窮無盡的登山石級，回望從紫羅蘭山至淺水灣坳的下山路
11:27 不經不覺翻過登上孖崗山的北峰
前望兩峰之間的山崗和南峰
下坡、上坡，下坡、上坡
11:55 登上南峰後景觀變得開揚，回望可以清楚看見柏架山上的無線電發射站
在標柱 W002 遠眺東面的龍脊和鶴咀山
南面整個赤柱半島呈現眼前
12:08 來到觀景台小休
觀景台上果然是眺望赤柱半島的好地點
小休後繼續下山，石階兩旁樹木較矮，景觀開揚
12:26 到達引水道
繼續下山，數分鐘後回到公路的巴士站散隊
後話：
- 衛奕信徑第一段，從赤柱峽道至大潭水塘道，官方網站稱長度為 4.8公里；需時 3小時，難度是極費力難行之山徑。每次都選擇逆行，因為從孖崗山南峰下山時可眺望赤柱半島漂亮的景色。
- 大潭郊遊徑的北段亦是黃泥涌峽徑，黃泥涌峽是二戰時期港日激戰的場地，日軍在 1941年12月8日渡過深圳河，11日輕易攻破英軍最主要的防線——醉酒灣防線 (現麥徑第六段仍留下不少軍事遺跡如坐標、碉堡、戰壕及地道 )，佔領新界及九龍，英軍全面退守港島。日軍曾派代表要求英軍投降，卻遭到當時港督楊慕琦拒絕，日軍隨即行動，連續數日砲轟港島軍事據點，當中以龍虎山松林砲台損毀最為嚴重，英軍被迫棄守。日軍於18日渡過維多利亞港， 在北角登陸，19日攻至黃泥涌峽，加拿大的溫尼伯榴彈兵部隊堅守抗日，是香港保衛戰歷時最長、最激烈的一役，亦是日軍進侵香港以來傷亡最大的一役，不過在軍力懸殊下，最後亦遭日軍強攻佔領。當日的戰場現已闢為黃泥涌峽徑，沿途置有告示牌作簡介，遺留下兩座機槍堡和彈藥庫.....等軍事遺跡。
