2017年3月17 星期五 (晴後轉多雲)
住在頂層,天台是住客交誼廳,住客拉動椅子時聲響都很大,還好能入睡。6:15 醒來,梳洗後出發,到不遠的三佳早餐吃早餐,一件煎蛋餅加豆漿,蛋餅是薄餅皮包煎蛋,不是在香港吃的蛋皮包配料,但也很好吃。餐後步行到台中車站。
台中舊車站已停用,不知舊車站的命運如何。穿過舊車站的月台和路軌到新車站,扶手梯上一層到購票大堂。一進大堂,給我有到了日本車站的感覺。
乘 8:01 的區間車,這是我第一次從台中乘台鐵往北行,列車在高架橋上行走,快而寧靜,沿途各站都好像是新建的,想不到兩年的變化是那麼大,不變的只有漂亮的田野風光,8:25 到泰安車站。
離車站不遠有數株櫻花樹在綻放,沿安眉路步行到泰安派出所看櫻花,路的兩旁有不少是農地,昆蟲甚多。
派出所前的一段百多米的路旁有很多攤檔,遠遠已望見盛開的櫻花樹種滿路旁,派出所的外圍約種有六十多株櫻花樹,大部份是桃紅色的八重櫻,亦有少量的吉野櫻,可能早的關係,賞櫻的人不算太多,漫步在櫻花樹下更覺美妙。
賞櫻後到泰安舊火車站看看,這個已停用的舊車站沒有封鎖,讓人隨意參觀,又可以在鐵路軌上行走,十分難得。
綠川正進行工程
藍天白雲,天氣很好
台中舊車站已停用,不知舊車站的命運如何。穿過舊車站的月台和路軌到新車站,扶手梯上一層到購票大堂。一進大堂,給我有到了日本車站的感覺。
新車站大堂
高架的新車站月台和普悠瑪列車
乘 8:01 的區間車,這是我第一次從台中乘台鐵往北行,列車在高架橋上行走,快而寧靜,沿途各站都好像是新建的,想不到兩年的變化是那麼大,不變的只有漂亮的田野風光,8:25 到泰安車站。
泰安車站月台
高架月台上盡覽四方景色
離車站不遠有數株櫻花樹在綻放,沿安眉路步行到泰安派出所看櫻花,路的兩旁有不少是農地,昆蟲甚多。
安眉路兩旁有不少是農地
派出所前的一段百多米的路旁有很多攤檔,遠遠已望見盛開的櫻花樹種滿路旁,派出所的外圍約種有六十多株櫻花樹,大部份是桃紅色的八重櫻,亦有少量的吉野櫻,可能早的關係,賞櫻的人不算太多,漫步在櫻花樹下更覺美妙。
為數不多的吉野櫻也爭妍鬥麗地綻放
全台最浪漫最美麗的派出所
賞櫻後到泰安舊火車站看看,這個已停用的舊車站沒有封鎖,讓人隨意參觀,又可以在鐵路軌上行走,十分難得。
穿過行人通道到月台
在路軌上自由行走
月台不遠的小木屋美不勝收
由於巴士班次很疏,於是步行回泰安車站乘火車到后里,可惜10:11 的列車剛走了,要等 11:17 的車,無奈在月台上網和打遊記。列車到達,兩分鐘便到后里車站,一出車站就有人推銷租單車服務,在一家可以后里租石岡還的租車店租了一輛自行車,立即起行,先南後東,按路旁指示到后豐鐵馬道的北面入口,過九號隧道,花樑鋼橋,直往后豐鐵馬道的南面入口。
馬不停蹄轉走東豐自行車道,走訪 0 蛋月台,九房里 3D 彩繪,情人木橋,梅子車站,梅子社區百年芒果樹,過東豐鐵橋後回程。到石岡水壩,觀光後時間只下午三點多,決定踏車回后里。16:10 回到后里還車,乘 16:45 的列車回台中。
17:07 到達台中車站,在旅店附近的食店吃嚕肉飯,蛋,清菜,魚丸湯,質量也不差。
回酒店休息一會,坐公車去台中一中夜市,在南光大批發買零食,之後逛夜市,大部份嘢都唔敢食,想食炭烤雞扒,又很多人排隊,結果只吃了一個紅豆餅就打道回府。
8:55 回到酒店,在交誼廳坐了一會,上網,沐浴後便休息,今天的活動量不少,很累。
后豐鐵馬道的北面入口
1.3 公里長的隧道,通風極好,十分清涼
出口緊接橫跨大甲溪的花樑鋼橋
橋上觀賞大甲溪
后豐鐵馬道的南面入口
馬不停蹄轉走東豐自行車道,走訪 0 蛋月台,九房里 3D 彩繪,情人木橋,梅子車站,梅子社區百年芒果樹,過東豐鐵橋後回程。到石岡水壩,觀光後時間只下午三點多,決定踏車回后里。16:10 回到后里還車,乘 16:45 的列車回台中。
石岡旅客服務中心
0 蛋月台
離開自行車道經天橋往情人木橋
梅子車站
梅子社區百年芒果樹
樹身大,芒果卻是小小的
東豐鐵橋
石岡水壩
回程再經花樑鋼橋
17:07 到達台中車站,在旅店附近的食店吃嚕肉飯,蛋,清菜,魚丸湯,質量也不差。
回酒店休息一會,坐公車去台中一中夜市,在南光大批發買零食,之後逛夜市,大部份嘢都唔敢食,想食炭烤雞扒,又很多人排隊,結果只吃了一個紅豆餅就打道回府。
8:55 回到酒店,在交誼廳坐了一會,上網,沐浴後便休息,今天的活動量不少,很累。
後話:
- 泰安派出所有全台最浪漫最美麗的派出所之稱,外圍的種有六十多株櫻花樹,遇上櫻花季節是很值得去觀賞,只是不論台鐵或巴士,班次都很疏,自已事前準備不足,沒留意時刻表,浪費了不少時間。從泰安車站步行到派出所只需十五分鐘左右,建議乘台鐵前往。如果懂得踏自行車又預算玩自行車道,建議在后里租車,踏自行車到泰安派出所(約三公里)。
- 往年台中的櫻花期都在二月中到三月初,今年三月中仍能看到櫻花盛放,實在驚喜。自行車道規劃去得很好,有隧道和橋樑,坡幅亦不算大,沿途可觀賞的地方也不少。
* 2017-03-18 & 19 台中 (下)