2018年4月13 星期五 (晴)
早上 6:00 起床，照例到大浴場沐浴浸一浸，精神飽滿地迎接旅行的第二天。網上看一看，長崎天氣不錯，昨日早午兩班船都可以登上軍艦島，今午航班仍有餘額，於是便訂了登島的位。7:08 離開酒店，天氣很好，沿大博通り步行到博多巴士總站，經過一咖啡店吃了一個簡單早餐和喝咖啡，又在便利店買三文治和飯糰預備在車上享用。博多巴士總站 37 號閘門往長崎的「九州號」準時 7:49 出發，經天神巴士總站、大波止，直達長崎駅前，是最快的路線，但估計仍要 143 分鐘，正好在車上小睡和吃三文治。
博多 Bus Terminal 大樓 1/F 是市內路線巴士，高速巴士在 3/F
1/F 到 3/F 每層都有 coin locker，¥400 的可放 20" 行李箱和一個旅行袋
往長崎在 37 號閘口上車
大樓除了是巴士站外，還有書店、¥100 店、便利店、麥當奴、和其他商舖
車上乘客只六人，先駛往天神接載乘客
天神只三人上車，巴士很快離開市區
10:12 抵達長崎駅前，到長崎駅內觀光案内所取觀光指南，預購明天長崎電車一日券，又請服務員代為預約大江戸温泉酒店 15:30 的迎接巴士 。在駅前的 coin locker 存好行李後，步行到長崎港，經過 You Me Town 夢彩都，吃午餐和逛商場。
長崎市市容和地面電車
夢彩都吃午餐
來到長崎港 Terminal，出票示網上預訂編號截圖購買船票和登島券，離距出航還有近一小時，到碼頭走走和拍照。12:40 登船出港，經三菱船廠、女神大橋、伊王島、高島，直往軍艦島 (正名：端島) 。
售票處很容易找，Terminal 內有 coin locker 和食店
稻佐山山頂的電塔和展望台，山腰屋頂有紅標誌是今晚入住的酒店
長崎港的大鐵錨和港口的女神大橋
出發了
三菱船廠，剛巧有軍艦停泊
女神大橋
離開天然避風港出海
神ノ島上的 カトリック神ノ島教会、岬のマリア像
伊王島上的 カトリック馬込教会
伊王島大橋
連接高島和一個外小島的橋樑
駛過高島，軍艦島出現眼前
今天風浪不大，船靠泊碼頭和離船上岸都很安全順利，船公司提供說英語的導遊帶領十數名外國遊客參觀軍艦島，又簡單講解昔日島上的情況。
通過有蓋通道進入軍艦島
首先見到昔日堆煤場和運送煤的運輸帶支架
經過本來有很多煤礦設施的第二豎井，現只剩下升降樓部份
沿舖設的參觀步道前進，兩旁仍保留破壞痕跡，島外圍的水泥護牆完整無缺
參觀的遊客眾多，船公司會安排數名導遊分成數組在不同觀光廣場遊覽
煤礦中樞的紅磚建築物，山頂的儲水箱
前方的是煤礦設施的維修場，較遠的七層高建築物是 30 棟公寓
島上游泳池池底的白線仍清晰可見
30 棟和 31 棟公寓，導遊展示島上居民在屋頂避颱風的舊照片
在島上逗留了約四十分鐘回到船上，回航前會環繞軍艦島一周，導遊透過擴音機介紹島上其他不能踏足參觀的地方，如北面島上居民住宿和生活的建築物......，只可惜只有日話講述。
島中央小山崗上的端島神社僅留下祀堂
那裡看最像一艘軍艦 ? 東側 ?
西側 ? 我認為是島南面前方左側或右側看最似
遊畢軍艦島回航時已是 14:50﹐趕上 15:30 的酒店巴士已不可能，15:35 回到長崎港碼頭，下船時買了軍艦島限定的記念品，步行回長崎駅，到觀光案内所要求服務員致電到酒店安排 16:30 的迎接巴士，之後在駅前 AMU Plaza 買手信和士多啤梨，取回行李到酒店巴士停泊處乘酒店送迎巴士。酒站位於稻佐山上，房間和大浴場都可以看到長崎港景色，急不及待到頂層的大浴場浸溫泉，露天風呂的景觀更是無遮無擋，浸在溫熱呼呼的泉水看美景，人生一大樂事。
房間已可看到長崎港景色
長崎港 Terminal
晚上在酒店餐廳吃自助餐，菜式難求精緻，但味道不錯，款式也很多。餐後回房間看夜景，睡前再浸一次溫泉，吃士多啤梨，帶著愉快的心情進入夢鄉。
日本三大夜景之一的長崎
後話：
- 印象中好像曾經跟旅行團到訪長崎市兩次，都是很多很多年前的事，兩次都是走馬看花，只記得到過原爆資料館、平和公園、蝴蝶夫人故居 (グラバー園 / 哥拉巴園 )。
- 從福岡往復長崎，購買高速巴士回數券是最省錢的方法，四張車券剛好二人使用，平均每張 ¥2,057，比正常車票便宜 ¥512。如果乘坐特快 (經大波止的路線)，時間上只比 JR 特急列車慢不了 30 分鐘，價錢卻便宜很多。
- 軍艦島 (正名：端島) ，雖然早已知道登島只能在導遊帶領下的三個指定範圍觀看，但仍感到有點失望，看到的只是被颱風吹毀的破爛建築，最值得觀看的島上居民住宅區卻不能進入，實在沒什麼好看。這個號稱曾經是世上人口最稠密和生活艱苦的地方，又那裡比得上香港的九龍城寨，如果九龍城寨沒有被拆卸，相信更能滿足遊客獵奇的心理，拆了這個充滿歷史和世上獨一無二的地方實在可惜。
